dissabte, 30 de juny del 2012

Hampi 2011- Logística



PRIMEROS PASOS
Antes de comprar el billete de avion, hay que tener en cuenta como se va a viajar desde el aeropuerto al que se pretenda llegar en India hasta Hospet, pueblo situado a 13km de Hampi al que arriban la mayoria de los medios de transporte. asi se evitan los dias muertos esperando sobre todo el tren, que no sale todos los dias. se trata de ganar tiempo para poder aprovecharlo escalando, ya que segun mi experiencia se necesitan al menos 10 dias de "aclimatacion" a la escalada en granito MUY agresivo y extraplomado que predomina en toda la zona.
Despues de asegurar el transporte hasta Hospet, quedan pendientes dos cosas muy importantes antes de iniciar el viaje: el equipo a llevar y la cuestion sanitaria
Basico para llevar a Hampi y poder escalar contentos los pies de gato de ADHERENCIA, ya que el 90% de la escalada se juega sobre pies de adherencia, llevar unos pies de gato de backup pero los de adherencia deben estar lo mas nuevos posible para poder disfrutar mas de la escalada, magnesio y esparadrapo, esto ultimo FUNDAMENTAL, puede transformar un dia desastroso en unos pegues dignos y por qué no exitosos. ultimo pero no menos fundamental botiquin de primeros auxilios con desinfectante potente y gasas, remedios contra la diarrea, ibuprofeno y termometro.

desde Hospet a Hampi el tema transporte se simplifica, rickshaw x 150 rupias o bus x 10 rupias. una vez en Hampi, sin dudarlo ni un segundo cruzamos el rio, 15 rupias sin equipaje 20 rupias con, y enfilamos por la escalera hasta llegar a la bifurcacion donde seguimos recto para ir Goan's Corner guesthouse, sin duda el mejor hospedaje para escaladores de la isla. ademas de un paisaje de ensueño, todo esta pensado para poder escalar el maximo posible: desayuno a las 6,3 de la mañana, alquiler de crashpads, consulta y venta de guias de escalada de la zona, acceso inmejorable a la mayoria de las areas reseñadas, silencio asegurado a la noche salvo que la perra negra nos despierte a los ladridos. consejo: levantarse, coger un platano preparado especialmente para la ocasion, buscar al citado canino y lanzarle con todas nuestras fuerzas la fruta. santo remedio. si tenemos la cadena de transporte asegurada hasta hampi via internet, no necesitaremos cambiar mucho dinero en el aeropuerto, solo lo necesario para poder alimentarnos durante el trayecto: recomiendo comprar agua, siempre pero siempre en botella hermetica, platanos, anacardos, samosas y pakoras en el tren, muy buenas, turrones de cacahuetes con miel, etc. en cuanto a la escalada, se desarrolla al ritmo de la piel de la yema de los dedos: normalmente se escala dos dias seguidos y se descansa uno, asi hasta que uno sienta otra capa de piel en las yemas y empiece a sentir posibles todos los bloques que dejo como proyecto en el camino, en mi caso muchos. para apurar situaciones de dolor utilizamos esparadrapo, que limita la sensibilidad pero que es determinante a la hora de aguantar los ultimos pegues. cuando las yemas duelen con esparadrapo es la señal, al dia siguiente toca descanso. para aprovechar las horas menos calidas se trata de escalar de 07 a 11 am en los sectores de mañana y de 4 a 7 pm en los sectores de tarde, esto cuando uno se sienta capaz de aguantar el doble turno. con respecto a los sectores, cuando mas se escala, mas facil es reconocerlos y llegar con rapidez, aunque ninguno toma mas de 20 minutos de caminata desde la guesthouse, cuando se conoce el camino correcto.
mitos relacionados con la India:
bañarse en repelente: no es necesario, una buena rociada por la mañana y otra por la tarde son suficientes, algunas personas sufren picaduras al caer el sol por lo que recomiendo llevar el relec u otro producto en la mochila de escalada.
la comida es venenosa: tampoco es cierto, aunque muchas de las personas que comienzan con comida india tienen que dejarla al cabo de unos dias por intolerancia a las especies, en Goan's Corner existen alternativas no picantes para todos los gustos
los indios solo piensan en timarnos: negativo, la mayoria son hospitalarios y nos ayudaran con solo pedirselo, ademas son gente curiosa que enseguida entabla conversacion, muy util cuando uno esta solo con el mochilon en la estacion de tren de un pais MUY diferente a cualquiera de todos los que uno haya visitado fuera de Asia.
el regreso a la civilizacion desde Hampi es peor que el viaje de ida: si decidimos irnos en tren y sale por la mañana temprano, deberemos arreglar con un rickshaw para que nos vaya a buscar a la isla y nos lleve a Hospet, costo aproximado 500 rupias, casi lo que vale un billete de tren de 3AC. si decidimos salir de la region en bus, mi caso, nos exponemos a un viaje de al menos 11 horas para recorrer 350km, por carreteras llenas de agujeros, conductores fuera de sus cabales y personal de a bordo en estado salvaje, profiriendo gritos en cada parada, ademas de tener que compartir la "cama" con otra persona, normalmente del mismo sexo y sin manta de viaje en mi caso, insomnio asegurado durante 8 de las 11 horas. nunca mas viajo en bus por esa parte de la India, y por lo que me comentan, mejor evitarlo en toda la República.

dimecres, 16 de març del 2011

Regreso a Tenerife


Se le puede llamar un regreso triunfal, a pesar de no haber encadenado todo lo que me propuse y del clima bastante anárquico...
Mi primera vez en Tenerife dediqué un día a descubrir el barranco de Arico, un poco decepcionado y después de haberme perdido en el desvío de Ortiz, me llevé de la isla una sensación de "si Arico es lo mejor de la isla, que desastre..." Claro, no sabía que las mejores vías y bloques estaban en la parte de abajo del puente, y tampoco conocia el resto de sectores alrededor de Arico para dedicarse a escalar con o sin cuerda... Gracias por la guia de Arico muchachos!!!! Ahora puedo decir que Tenerife es un destino ideal para ir a escalar sobre todo en otoño o invierno, o cuando la temperatura maxima no sobrepasa los 20 graditos!!! Los accesos son cortos y fáciles de encontrar, la calidad de la roca es excelente y mis deditos parece que soportaron la roca volcanica sin inmutarse, claro ya los tenía preparados (callos incluidos) y además pude alquilar crashpad por 25 euros la semana...in-creible.


El primer día de escalada, ya recuperados del madrugón del viaje y de su correspondiente estres y escala en madrid, enfilamos al Poris de Abona, a escasos diez minutos de autopista, entramos por el pueblo y tomamos la antigua carretera a Arico, en la primera curva pronunciada a la izquierda sale una pista a la derecha que subimos 200mts y aparcamos el coche alli. Una corta caminata nos dejó en el sector de la foto, que yo interpreto es el de "las travesías "en la guía. Buenisimo para adaptarse a la roca y calentar antes de pispear algun proyecto. El clima ideal, nublado sin viento, extraje mis cepillos de la mochila y a darle y darle a cada proyecto hasta que salia. Primero uno de altura para acostumbrar el coco, después uno de fuerza para apretar un poco mas, el tercero fue el mejor, me salió minutos antes de irnos gracias a un monodedo que me ayudo a alcanzar la presa buena. Dos locales me habian avisado que se trataba de un "lance" pero a mi me gusta mas resolver los problemas en estatico, cuando se puede... Antes de irnos un par de pegues a lo que parecía el bloque mas duro de esta parte, imposible para mí, nos fuimos pa casa super contentos...


Segundo día, cap a Arico Nuevo. Dejamos el coche enfrente a la iglesia, calle de las vueltas y luego pista hasta el antiguo camino real, y comenzamos a bajar el barranco en busqueda de emociones... Consejo: caminar bastante, lo bueno empieza unos 150mts mas adelante, en el sector de "El bloque" segun la guia (foto), porque lo primero que me encontré era bastante expuesto y sikado, totalmente desagradable. De nuevo magnifica calidad de la piedra, bloques de todas las dificultades y travesías para calentar. Algunos bloques medio escondidos como el que no pude encadenar gracias a una salida super psicologica que me gano en unas cuantas oportunidades...que odio, pero por lo menos hice los pasos de abajo sobre microregletas que eran muy finos...


En esta foto no se ve el bloque, transcurre por el lado izquierdo del piedrolo y habia que esperar que se nublara para tener oportunidades de adherencia y visión minimamente buenos. El problema de la derecha, super difícil, esperaré la guía de boulder de Tenerife para ver las cotaciones...


Tercer día de escalada, volvimos al sendero de las siete cañadas que comienza en el parador nacional del Teide, con la intención de probar los bloques de un piedrolo naranja que habiamos avistado en dias previos... Nos recibió un Teide bastante blanco, contraste muy bonito entre la lava y la nieve, pero despejado. Despues de subir por el teleferico y cagarnos de f... un rato a 3550mts de altura, bajamos y enfilamos hacia el sendero de las siete cañadas. Dificil calentar en el sector, todos los bloques con mucho desplome, dedos infimos y adherencia dudosa a ratos, la vista espectacular pero poca escalada...normal, de este sector no teniamos ninguna referencia y yendo a ciegas en bloques super duros que no son para nada de mi estilo el fracaso estaba anunciado... igual nos volvemos a barcelona con muy buen sabor de boca, despues de 2 viajes escaladoriles triunfales a las canarias...

diumenge, 6 de març del 2011

Tenerife Sur





Siiiiiiiiiiiiiii, de vacaciones en tenerife, sol, playa, bloque y alquiler de crashpad, todo en un radio de 30km. Nos alojamos en El Medano, al costado del aeropuerto de tenerife sur, las playas de esta parte son más calidas en invierno, tenemos unos bonitos spas hacia el oeste cerca de Adeje y unos bonitos spots de escalada direccion santa cruz, cerca del pueblo de Arico, aunque no descarto ir a echar una mirada a la cañada del capricho, cerca del Teide. Información y alquiler de crashpads en Granadilla de Abona, en la tienda Tenerife Outdoor. Mejor imposible. La previsión del clima va bien, fresco pero sol. y el carnaval? bien gracias, me da la sensación que si no vas pedo todo el dia, como en los sanfermines, no te "integras"...

dimecres, 23 de febrer del 2011

Wahe gurú!


Hace un año comencé a practicar Hatha Yoga con mi profesora Marta, después de mi segundo ayuno con savia de palma. El cambio en mi cuerpo y en mi escalada ha sido desde entonces impresionante, dandome mas flexibilidad en las piernas, mucha mas fuerza abdominal, mayor control en situaciones de stress y duplicando mi capacidad pulmonar. Wahe Gurú!

Plan B


Siendo que en las dos últimas semanas no logro salir a escalar, voy a intensificar mi entreno en la fuxi, haciendo hincapié en la parte de resistencia a la fuerza con la travesía de arriba de la pared con presas nuevas, y en fuerza de dedos con la travesía de 8a (la que tiene marcados nros y mano) en la pared de enfrente. Espero llegar en forma para cuando Marco vuelva de Argentina...me queda un mes y medio...

Proyectos


Uno de mis proyectos para este año es la Ultravox, 7c largo y expuesto del Vermell del Xincarró. Además de la dificultad de la vía se suma la imposibilidad de entrenar el tipo de agarres que presenta en la fuxi, con lo que debo conformarme con ir regularmente a visitar el vermell o sectores similares para ir ganando fuerza de pinzas sobre agujeros. Como entrenamiento específico en la fuxi para fortalecer los dedos practico la travesía de 8a, aunque sé que no alcanza. La vía es increíble, es de esas vías que hacen escuela, que enseñan a escalar, el nivel de exigencia y compromiso es tan alto que no puedo estar más feliz de tenerla de proyecto para este año. Las veces que hemos ido a visitarla, hemos calentado primero en los 6a a izquierda del 7b desplomado, luego hemos hecho el 7a de Carles Brascó (vía nro 1), de gran calidad y alejes, para luego dedicarnos a dejar volar la imaginación y el cuerpo en la Ultravox. Para quien desee más info de la vía dejo el enlace del comentario del abridor/restaurador:
http://www.caranorte.com/foros/read.php?7,7253,7256
Por cierto, la vía no es ninguna de las numeradas. Sigue la mancha gris de agua entre la 1 y la 2.

Otro proyecto, mucho más asequible, es el 7b de Gelida que transcurre a la derecha de la mancha de agua, vía muy bonita que se expone en su crux haciéndola poco concurrida. La semana pasada fuí a pasar miedo y logré poner las cintas, no sin un pequeño vuelo del sector delicado después del paso de bloque. Me resultó más fácil a la hora de armar el paso ir por derecha, pegado a la mancha gris, para luego cruzar a la izquierda y subir el pie para ir a buscar la presa "buena" super necesaria para poder chapar. La idea es encadenar la variante fácil y luego intentar ir por la derecha con los pies en adherencia sobre la mancha gris, siendo la dificultad mayor seguramente. A ver si me animo...
El crédito de la reseña es de Mauriweb

El regreso de las puntas violetas

En el origen, esta travesía estaba destinada a ser entreno específico del paso 50, 51 y 52 de la travesía de 8a marcada del otro lado del tunel, uno de mis objetivos para este año, aunque luego se transformó en un proyecto en sí mismoLa ida de las puntas violetas está marcada en la fuxi y es bastante evidente, el crux se encuentra al comienzo, el pasaje de la 3 a la 4, sin perder intensidad hasta el final, siempre con la lógica de combinar una presa de resina con una microregleta. No es el caso de la travesía en sentido inverso: tiene varios crux y es menos evidente por lo que bien merece que la deje reflejada en un panorama. He borrado las marcas de las otras travesías para que se visualice mejor.  Queda por encadenar la travesía ida y vuelta...