Se le puede llamar un regreso triunfal, a pesar de no haber encadenado todo lo que me propuse y del clima bastante anárquico...
Mi primera vez en Tenerife dediqué un día a descubrir el barranco de Arico, un poco decepcionado y después de haberme perdido en el desvío de Ortiz, me llevé de la isla una sensación de "si Arico es lo mejor de la isla, que desastre..." Claro, no sabía que las mejores vías y bloques estaban en la parte de abajo del puente, y tampoco conocia el resto de sectores alrededor de Arico para dedicarse a escalar con o sin cuerda... Gracias por la guia de Arico muchachos!!!! Ahora puedo decir que Tenerife es un destino ideal para ir a escalar sobre todo en otoño o invierno, o cuando la temperatura maxima no sobrepasa los 20 graditos!!! Los accesos son cortos y fáciles de encontrar, la calidad de la roca es excelente y mis deditos parece que soportaron la roca volcanica sin inmutarse, claro ya los tenía preparados (callos incluidos) y además pude alquilar crashpad por 25 euros la semana...in-creible.
El primer día de escalada, ya recuperados del madrugón del viaje y de su correspondiente estres y escala en madrid, enfilamos al Poris de Abona, a escasos diez minutos de autopista, entramos por el pueblo y tomamos la antigua carretera a Arico, en la primera curva pronunciada a la izquierda sale una pista a la derecha que subimos 200mts y aparcamos el coche alli. Una corta caminata nos dejó en el sector de la foto, que yo interpreto es el de "las travesías "en la guía. Buenisimo para adaptarse a la roca y calentar antes de pispear algun proyecto. El clima ideal, nublado sin viento, extraje mis cepillos de la mochila y a darle y darle a cada proyecto hasta que salia. Primero uno de altura para acostumbrar el coco, después uno de fuerza para apretar un poco mas, el tercero fue el mejor, me salió minutos antes de irnos gracias a un monodedo que me ayudo a alcanzar la presa buena. Dos locales me habian avisado que se trataba de un "lance" pero a mi me gusta mas resolver los problemas en estatico, cuando se puede... Antes de irnos un par de pegues a lo que parecía el bloque mas duro de esta parte, imposible para mí, nos fuimos pa casa super contentos...
Segundo día, cap a Arico Nuevo. Dejamos el coche enfrente a la iglesia, calle de las vueltas y luego pista hasta el antiguo camino real, y comenzamos a bajar el barranco en busqueda de emociones... Consejo: caminar bastante, lo bueno empieza unos 150mts mas adelante, en el sector de "El bloque" segun la guia (foto), porque lo primero que me encontré era bastante expuesto y sikado, totalmente desagradable. De nuevo magnifica calidad de la piedra, bloques de todas las dificultades y travesías para calentar. Algunos bloques medio escondidos como el que no pude encadenar gracias a una salida super psicologica que me gano en unas cuantas oportunidades...que odio, pero por lo menos hice los pasos de abajo sobre microregletas que eran muy finos...
En esta foto no se ve el bloque, transcurre por el lado izquierdo del piedrolo y habia que esperar que se nublara para tener oportunidades de adherencia y visión minimamente buenos. El problema de la derecha, super difícil, esperaré la guía de boulder de Tenerife para ver las cotaciones...
Además de la dificultad de la vía se suma la imposibilidad de entrenar el tipo de agarres que presenta en la fuxi, con lo que debo conformarme con ir regularmente a visitar el vermell o sectores similares para ir ganando fuerza de pinzas sobre agujeros. Como entrenamiento específico en la fuxi para fortalecer los dedos practico la travesía de 8a, aunque sé que no alcanza. La vía es increíble, es de esas vías que hacen escuela, que enseñan a escalar, el nivel de exigencia y compromiso es tan alto que no puedo estar más feliz de tenerla de proyecto para este año. Las veces que hemos ido a visitarla, hemos calentado primero en los 6a a izquierda del 7b desplomado, luego hemos hecho el 7a de Carles Brascó (vía nro 1), de gran calidad y alejes, para luego dedicarnos a dejar volar la imaginación y el cuerpo en la Ultravox. Para quien desee más info de la vía dejo el enlace del comentario del abridor/restaurador:
